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开了12年都没毛病的老皇冠如今或被排放政策驱离

时间:2019-08-26

  

开了12年都没毛病的老皇冠如今或被排放政策驱离马路

  即便是12年以前的车,也有大尺寸的中控大屏,那个时候大屏手机还有普及,所以这绝对算得上是一个高科技的配置,而液晶屏周围密密麻麻的按键也体现了这辆车丰富的功能,那个时候或许还没办法只能集成化,所以也就只能做成这么多按键设计了。

  鉴于这,小编倒是有点明白国产车为何崛起如此迅速,要说国产车的三大件技术就完全赶上了合资品牌?我想绝对没有,但国产车的颜值却是走在了前面,再加上技术的进步,买一辆颜值不错的国产车开七八年真的很合适,价格还很划算,你想花更贵的加钱买一辆质量卓越的合资?看看老款皇冠也就明白,以后汽油车的排放只会越来越严,所以顺顺利利的开个十几年?车可以,但环境不答应。

  我们或许总是看到国外有行驶了几十年依旧还能在马路上正常行驶的车辆,但在中国咋就没听说过?难道即便是国外的车来到中国质量也变差了?答案自然不是这样,第一个原因是中国普及汽车的年代较晚,几十年前车都没几辆,就别说有多少质量卓越的了,第二就得是中国的排放标准了,即便是车况不错,但也不得不被驱离马路。

  而那个时候还有这么依赖于车身尺寸,所以该车的后排空间也不是那么宽敞,至少没有现在的C级车那么大,但坐人肯定是没有问题的。

  不说三年后,即便是现在不少北京的老皇冠车主怕也是面临报废的问题,想想也是有些可惜,12年前这车价值40万,毫不逊于当时的BBA同级别产品,而在那个时候能够买得起这个价格车的消费者怕也不是一般人,所以现在面临的报废或许线年培养出来的一种感情。

  国外的消费者大都喜欢大排量自吸发动机,而引进的第一代皇冠也是采用的3.0L V6自吸发动机,不知道老车主会不会对现在全部改成了2.0T涡轮增压的发动机而吐槽?不过也正是因为这台大排量的发动机,这车才不得不面临报废的问题,这台发动机不仅油耗大,且排放的尾气更是不合现在的规定,所以报废也是为了保护日益恶化的环境。

  比较鲜明的例子就是第一代进入中国的皇冠,由2005年引进,时至今日已是12年有余,但作为第一批皇冠,其质量也是可见一斑,所以到了今天,如果保养得当,车况质量都不错的车不少,但有一个尴尬的问题就是这车当时尾气排放标准属于国二,而今年国二排放标准的车在北京五环内已经被限行,普及至全国那也只是时间问题。

  如果说现在只是在个别城市国二排放标准的车被限行,那么到了2020年,国六标准正式到来,别说是国二排放标准,那时候的国三也是只有报废的命,所以第一批皇冠离全部被报废或许也就只有不到三年的时间了。

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